Los diez coches con los que todos soñábamos cuando éramos pequeños

Monza

Recuerdo que uno de mis grandes sueños de niño era cumplir 18 años para sacarme el carnet de conducir y tener mi propio coche. Lo de conducir el AutoCross, el Out Run o aquella máquina de Monza, en la que si completabas el circuito te devolvía la moneda, estaba muy bien pero uno necesitaba emociones más fuertes.

Habíamos tenido el tiempo suficiente para decidir cuál era nuestro coche favorito, aquel que nos gustaría conducir cuando, por fin, tuviéramos el carnet. He recopilado los diez coches con los que soñaba de pequeño y estoy seguro que más de uno también estaría en tu lista. No sé si tú habrás tenido la suerte de cumplir tu sueño, yo sigo soñando.

Renault Fuego

Renault-Fuego

Ford Capri

ford-capri

Opel Manta

opel-manta

Opel Kadett GSI

Opel-Kadett-GSI

Renault Super-5 Gt turbo o Copa turbo

renault-5-gt-turbo

Peugeot 205 GTI

Peugeot-205-GTI

Volkswagen Golf GTI

Golf-GTI

Opel Calibra

opel-calibra

Porsche 911 Carrera

porsche-911-carrera

Ferrari Testarossa

Testarossa

Y tú, ¿con qué coche soñabas?

También puedes ver:
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20 coches míticos de la EGB, parte 2
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Comentarios (152)

  • Juanma Reply

    A mi me molaban el Renaul 21 y el Renault 25, madre que tiempos.

    4 marzo, 2015 at 17:54
    • Jesus Reply

      Nosotros teniamos el 25, cochazo!

      23 mayo, 2016 at 16:30
      • Hector Reply

        Mi padre tuvo un Renault 21 TXE

        23 agosto, 2017 at 01:33
        • Miguel Reply

          Grsn coche el R21 TXE El mío tuvo un R21 TI, que era de prestaciones prácticamente idénticas sl TXE, y con algunas diferencias de tipo estético. Lo compró en el verano de 1988 y recuerdo la enorme ilusión que me hizo de niño verlo por primera vez. Era la primera vez que teníamos un coche con aire acondicionado. Aquello sí que era una novedad, el no tener que bajar las ventanillas en verano! : )

          31 mayo, 2020 at 01:43
  • Carlos Reply

    Wolswagen Corrado

    4 marzo, 2015 at 17:59
    • Anónimo Reply

      Os trabajas faltaba ese!!!

      25 septiembre, 2015 at 15:33
    • Anónimo Reply

      Anda k no, el g 60 iba k te cagas

      28 octubre, 2016 at 01:24
  • Carlos Reply

    El Ford Probe 24 v! Era mi favorito también, junto al R5 COPA

    4 marzo, 2015 at 18:01
    • Hector Reply

      Ese es el coche con el que sueño
      Mi primer coche fue un Ford Probe 24v rojo intenso y mi segundo coche fue otro Ford Probe azul eléctrico cuando le deje el primero a mi hermana.
      Ahora, 25 años después de eso mi hermana y yo estamos pensando en comprarnos otra vez otros dos Ford Probe 24v

      23 agosto, 2017 at 01:36
  • Radagast Reply

    El toyota celica supra mk2 del 82. Ése es mi coche soñado.

    4 marzo, 2015 at 18:02
    • sergi Reply

      O celica o supra…los dos no pueden ser a la vez puesto que son dos modelos diferentes

      4 marzo, 2015 at 22:00
      • Dani Reply

        Si que es posible busca bien x internet los japoneses en algunos modelos hacian eso: Ponian el frontal de uno con la trasera de otro y concretamente de celica-supra habia uno. No me estoy quedando con tigo busca bien enserio.

        4 marzo, 2015 at 22:37
        • Anónimo Reply

          Pues va a ser que esta guapísimo!!! No tenía ni idea de la existencia de este modelo!!

          5 marzo, 2015 at 01:51
        • maike Reply

          hombre,poner la delantera de uno y la trasera de otro no.jajajajaja era un modelo que se llamaba celica supra,parecido al Mittsu Starion.

          5 marzo, 2015 at 22:45
      • Rodrigo Camilo Reply

        El mk2, es el primer Supra, usaba el chasis del Celica, pero con motor de 6 cilindros, por eso se llama Celica Supra, el mk3 ya fue solo Supra y se separo del Celica que paso a ser de traccion delantera.

        6 marzo, 2015 at 03:53
      • luis Reply

        Buenas….si que existe … en el 81 82 había un modelo de celica supra …hasta que más adelante en 1986 finalmente salio el supra como tal…pero anteriormente era un Toyota celica Supra….vamos lo que vendría a ser un celica pero modificado y más gordo en todos los aspectos ….pero un modelo realmente guapo y que se denominó asín por la propia fábrica Toyota…el supra como modelo propio salio en el 86…saludos.

        23 mayo, 2016 at 11:06
  • Toni Reply

    Audi quatro,, lancia delta,, alfa romeo 75,,

    4 marzo, 2015 at 18:08
    • Anónimo Reply

      Has dado en el clavo con los 3

      25 septiembre, 2015 at 13:54
  • jesus Reply

    Alguno me hubiera gustado catarlos
    pero colección tampoco es coja
    ford xr3i
    golf gti 16v
    renault 19 16v
    Volvo 440t
    mercedes slk
    lambo murciélago slv

    4 marzo, 2015 at 18:14
  • xavier Reply

    Mi padre tenia el Opel Kadett GSI era chulo por que el cuenta kilometros se parecía al coche fantastico.

    4 marzo, 2015 at 18:26
    • Anónimo Reply

      Siiiiii digital,el mio tambien lo tenia!!!!

      24 septiembre, 2015 at 16:26
    • Anónimo Reply

      Y también era digital el del R21 TXE. Molaban!

      31 mayo, 2020 at 01:48
  • Caranthol Reply

    Yo añadiría el Lamborghini Countach. Me enamoré de él cuando lo vi en una colección de cromos.

    4 marzo, 2015 at 18:27
  • Doc Reply

    Yo también tuve como favorito al Lamborghini Countach, el Ferrari Testarrosa, y el R5 Maxi Turbo (anterior al que habéis mencionado)
    http://es.wikipedia.org/wiki/Renault_5#mediaviewer/File:Renault_5_Maxi_Turbo_-_Race_Retro_2008_02.jpg

    Pero nada, lo más “ochentero” que tuve fue un Ibiza SXI del 90, comprado de segunda mano, y me duró un año escaso.

    Saludetes!

    4 marzo, 2015 at 19:07
  • roetnig Reply

    Lamborghini Miura, Ford GT, Lancia Stratos….

    4 marzo, 2015 at 19:32
  • JAntonio Reply

    Cochazos todos!
    El Lamborgini Murciélago y el Ferrari F-40… vaya dos.
    De los coches así más de andar por casa yo deseaba el Mercedes C 300.

    4 marzo, 2015 at 19:51
  • Anónimo Reply

    205 Rallye. El sueño lo hice realidad hace 3 años

    4 marzo, 2015 at 19:59
    • Anónimo Reply

      Yo tengo 2 rallys. Sueño cumplido

      5 marzo, 2015 at 10:20
  • David Lopez Reply

    A mi, el que mas me gustaba era el Ford Capri, sobre todo la versión 2.8i. Un pepino.

    4 marzo, 2015 at 20:05
    • Anónimo Reply

      Yo tenía el corazón partío: Capri para las noches y Granada 2.8i durante el día. Aunque era una berlina, me mareaba al verlo.

      24 septiembre, 2015 at 16:30
  • Luis Jesús Reply

    Se vuelve a cometer el eterno error de llamar al Supercinco GT Turbo como Copa Turbo.
    El Copa Turbo era la versión con carrocería de R-5 de toda la vida y motor longitudinal, nada que ver con un Supercinco.

    4 marzo, 2015 at 20:12
    • Santi Reply

      Te equívocas. La versión Copa del Supercinco también existió. Tenía ventilaciones para los frenos en lugar de faros de niebla y llantas de chapa. El equipamiento también era inferior, con el propósito de aligerar. Estaba orientado a la competición.

      25 septiembre, 2015 at 11:43
  • Isma Reply

    Te ha faltado el Lamborgini Countach!

    4 marzo, 2015 at 20:25
  • Roge Reply

    Afectivamente, yo era de los del manta. Babeaba cada vez que veía uno…

    4 marzo, 2015 at 20:40
  • Rubén Reply

    El fiesta XR2I o el clio Williams!!

    4 marzo, 2015 at 20:40
  • Gumer Reply

    El toyota Supra era una caña también. Aunque yo logre comprar el R- 21 TXE todo digital era una pasada, parecía un avión (Que tiempos)

    4 marzo, 2015 at 20:43
  • Luis Reply

    De los que aparecen, mi coche de ensueño era el Ford Capri 2.8 i.e.

    4 marzo, 2015 at 21:02
    • Anónimo Reply

      Capri 2.8 i; pero no i.e.
      Nunca tuvo inyeccion electrónica sino mecanica

      24 septiembre, 2015 at 18:53
  • carlos Reply

    a mí es que los cochazos no me iban. Sin embargo tengo especial cariño al Renault 12 (sobre todo a uno amarillo, con capota negra, de mi cuñado), al Mini, a la furgo Citroen C15 y al Seat Panda.

    4 marzo, 2015 at 21:10
  • carlos Reply

    Y a ver si arregláis lo de los comentarios, porque no se pudo comentar nada en “nuestros dibujos, Sherlock Holmes”.

    4 marzo, 2015 at 21:12
  • Archibald Reply

    fiat x1/9

    4 marzo, 2015 at 21:23
  • James Pond Reply

    RENAULT ALPINE !!!!!!!!!!!!!!!!

    4 marzo, 2015 at 21:28
    • Anónimo Reply

      Cierto! Pepinacooo!
      Nunca llegue a ver uno de verdad. Solo en cromos.

      31 mayo, 2020 at 01:51
  • Fer Reply

    El Ford Probe, y cuando era más pequeño me molaba el Renault 9 y el Renault 11…

    4 marzo, 2015 at 21:29
  • Hugo Reply

    Fallo gordo!!!!!. Se os ha olvidado el coche ochentero más deseado: ………… UN DELOREAN !!!!!!!!!

    4 marzo, 2015 at 21:30
    • Eduardo Reply

      +1 a esto. Aunque quede un poco del lado de la fantasía (Solo se fabricaron 8500) yo también quería (y quiero) un DeLorean.

      6 marzo, 2015 at 09:17
    • javitracus Reply

      Muy cierto.

      24 mayo, 2016 at 07:07
  • Anónimo Reply

    Yo soñaba con un R5 copa amarillo con el capó negro siendo realista. Y como utopía me encantaba cuando salía por la tele Magnum con su Ferrari 308.

    4 marzo, 2015 at 21:42
  • miguel angel hidalgo Reply

    Pues para mi era el renaul 5. Y seat 600,en la egb lo tubieron mis padres y lo bien que se iba y conducia,ahor mucha modernidad coches,pero los de egb eran mejores

    4 marzo, 2015 at 22:38
  • jose manuel Reply

    EL FORD GRAN TORINO!!!!!!

    4 marzo, 2015 at 22:53
  • Luis Reply

    Yo no soñaba con esos cacharros viejo sieño con un M 5

    4 marzo, 2015 at 23:19
  • alvaro Reply

    rallye golf, fiesta turbo, ford escord cosworth

    4 marzo, 2015 at 23:29
  • patricio Reply

    Pues yo soñaba con el copita y hace 20 años me compre un fase III . como e disfrutado con el

    4 marzo, 2015 at 23:49
  • magnum Reply

    El Seat 1430. 1.600c.c. Full

    4 marzo, 2015 at 23:50
  • EL FAKER Reply

    Para mi el renault 21turbo 2.0 12v una maquina de andar

    5 marzo, 2015 at 00:25
  • reaper Reply

    Yo me quedo con el renault fuego,ademas cumpli mi sueño porque tengo uno.

    5 marzo, 2015 at 01:13
  • Angel Reply

    Uyyyyyyyyyyy..muy mal !!!!!!!
    Donde está el 1430 ? El auténtico coche del Torete?
    Y el 124 sport, el coche más autentico y más que mas gasolina gastaba del mundo jajajajaja con sus dos carburadores de doble cuerpo en la versión 1800 que se bebía a la CAMPSA jajajajaja

    5 marzo, 2015 at 01:59
    • Anónimo Reply

      Sí, pero aquella consola llena de relojes que llegaba casi hasta el lado del acompañante con ese volante de brazos metálicos con agujeros… ¡Qué cochazo!

      24 septiembre, 2015 at 16:37
  • raul Reply

    Reconozco que el fuego me llamaba la atención, aunque no se veían muchos, pero el día que un vecino me enseño como le dio a la lave de contacto a un renault25 y escuche a ese coche decir “los controles están correctamente” creí ver al mismito Michael Con Kit…el calibra vino después, ese si que era el de cuando tenga el carne, me case con mi novia de 14 años y tenga dos niños….tendré un calibra. Que cosas. Lo del testarrosa se recuerda por los cromos y su precio, 40 millones de la época…pero si esta el testarrosa en la lista, debería estar también el Pontiac del coche fantástico.

    5 marzo, 2015 at 09:40
  • Sonny Crockett Reply

    Un fallo muy gordo el no poner el Ford Sierra Cosworth, o el toyota Celica

    5 marzo, 2015 at 10:06
    • Carajillo Reply

      Iba a entrar a decir lo del Sierra. Fuera de coches para multimillonarios como los Ferrari o los Lamborghini, me queda el recuerdo de que quien tenía un Sierra era lo más de lo más. Desde luego que si los bakalas hubieran existido en los 80, todos habrían aspirado a tener uno y llegar rugiendo y derrapando a la puerta de las discotecas.

      24 mayo, 2016 at 18:25
  • Raul Reply

    Yo tuve el GSI bastante tiempo. Era una pasada para la época con su cuadro digital y demás. Lo malo era lo que tragaba, se bebía la gasolina como si fuera agua. Lo vendí (increible) con 340.000 kms… los hay caprichosos jajaja.
    No tuve más problema que cambiar un embrague y un par de tubos de escape por desgaste.

    5 marzo, 2015 at 10:14
  • José Manuel Reply

    Mi hermano y yo teníamos en la habitación un póster del Testarossa y otro del F40 (y el F40 sigue siendo mi coche favorito). Y también uno de Sito Pons!

    5 marzo, 2015 at 10:28
  • Fran Carrasco Reply

    ¡Acierto total!

    Quizás haya algún modelo más por ahí como el Lamborghini Countach blanco de las carpetas de Matutano -creo-.

    Pero los que habéis puesto… ¡habéis dao en el clavo!

    5 marzo, 2015 at 10:57
  • Anónimo Reply

    el seat 1430 algo de culpa tendran los “perros callejeros”

    5 marzo, 2015 at 11:00
  • Fran Carrasco Reply

    Del R5 Turbo Copa decían que, cuando se disparaba el turbo, salías volando de la potencia que tenía y lo poco que pesaba… nunca pude comprobarlo, jejeje…

    ¿Será una leyenda urbana ochentera?

    5 marzo, 2015 at 11:00
    • halomo Reply

      Yo también oí eso! “El coche asesino”, decían…

      24 septiembre, 2015 at 16:35
    • Fran Reply

      Eso pasaba en los primeros que el turbo se ponía en marcha cuando pasabas las 3000rpm al entrar en las curvas y reducir marchas subían las vueltas y se conectaba el turbo después ya lo cambiaron

      7 octubre, 2015 at 18:18
      • Anónimo Reply

        Eso es una leyenda, si no aceleras el turbo no entra, he tenido varios gt turbo de diferentes fases.

        23 mayo, 2016 at 16:03
    • Sergio Ferrero Reply

      Fue cierto porque montaba un turbocompresor Garrett TPE 311 el mismo tipo de turbo que montaba los motores turbohelices Garrett, cuando reducía en una curva se revolucionaba el motor y provocaba que el el turbo se disparase provocando una gigantesca aceleración que hacia perder el control del coche si no se sabia como dominarlo debido a eso se dejo de fabricar

      Se le conocía en mucho sitios como el Ataúd rodante o el coche de viudas, por las muertes que hubo

      22 abril, 2017 at 22:29
  • LUIS Reply

    Pues a mí me flipaba el Toyota Supra, el Jaguar Daimler, el Audi 100 y el Lancia Thema Ferrari 8.32, entre otros muchos. ¡Madre, qué tiempos…!.

    5 marzo, 2015 at 11:09
  • Javier Reply

    Falta el Ford fiesta 2.0 xrt-2

    5 marzo, 2015 at 11:45
  • Rafa Reply

    Echo en falta el Ford Probe, el Toyota Celica y el Lancia Delta

    5 marzo, 2015 at 12:55
  • Tope Reply

    Ahora entro yo, tope chulo y digo que el coche que más me gustaba era el Mustang que conducía Steve Mc Queen.

    XD

    5 marzo, 2015 at 13:19
  • juan Reply

    El Lancia delta integrale. Fabuloso

    5 marzo, 2015 at 13:27
    • Santiago Reply

      Ese lo tuve yo, nunca he tenido un coche que tuviese esas prestaciones, por mucho motor que tuviera, era algo fuera de este mundo

      5 marzo, 2015 at 21:34
  • Anónimo Reply

    el seat 1200…..una pasada

    5 marzo, 2015 at 13:33
  • Anónimo Reply

    Cizeta moroder 64v

    5 marzo, 2015 at 15:56
  • Marta Reply

    Pues yo soñaba con conducir un R18 jajaja!!! Cada vez que me acuerdo me da la risa. Eso si, en el instituto ya tenia un póster en la habitación del alfa133 creo q era!

    5 marzo, 2015 at 16:00
  • Ana Reply

    A mi me encantaba el Ford scort cabriolet. Hasta tenia un poster en mi habitacion. Que horterada jijiji

    5 marzo, 2015 at 17:20
  • Konrad Reply

    Yo deseaba un BMW al que se le levantaban los faros así rollo testarrosa, cada vez que lo veía aparecer por mi pueblo alucinaba, disculpad que no sepa el modelo

    5 marzo, 2015 at 17:28
    • Golf_20 Reply

      Bmw 850i

      6 marzo, 2015 at 21:48
  • Patataasada Reply

    Yo tuve un 205 como ese! Pero era GTX en lugar de GTI. La Pulga, lo llamaba. Anda que no tiramos millas con én. Fue mi primer coche, lo compré de segunda mano y lo tuve casi 6 años, hasta que murió, el pobre.
    Le tenís un cariño…

    5 marzo, 2015 at 19:45
    • Patataasada Reply

      Fe de erratas: “én” = él
      “tenís” = tenía

      5 marzo, 2015 at 19:47
  • Anónimo Reply

    Falta el Lancia HF integrale

    5 marzo, 2015 at 20:38
  • pedro Reply

    A mi personalmente me gustaba mucho el Simca 1200 Renault 4 seat 1430 seat 850 menudos cochazos

    5 marzo, 2015 at 22:26
    • Josefobb Reply

      Mi padre tuvo un 850 y un Simca 1200. De este último tengo incluso alguna foto por ahí. Era rojo, con el techo “forrado” en negro

      24 septiembre, 2015 at 22:01
  • maike Reply

    El Lambrghini Diablo….uf

    5 marzo, 2015 at 22:48
  • jose melian Reply

    lancia delta integrale que no esta era mi favorito de peque yo soñaba con ese coche

    6 marzo, 2015 at 00:06
  • Javier Bartolomé Reply

    Cuando era pequeño,SEAT 131 Supermirafiori,Opel Monza…luego los Mercedes,sobre todo el 300 y el SL,y ya de más crecidito el Audi Coupé,BMW 850…hay tantos.

    6 marzo, 2015 at 00:31
  • carlos Reply

    Y aunque no fueran deseados por razones evidentes ¿os acordáis de los coches soviéticos LADA que se importaron a final de los 80? Había dos modelos: el turismo SAMARA y el todoterreno NIVA.

    6 marzo, 2015 at 07:43
    • Hector Reply

      Mítico Lada niva 1600 indestructible, la palanca para arrancar girando una manivela y ese sonido a destartalado. Tuve uno traído desde Rusia conducido desde allí por mi, (fui de vacaciones, lo vi en un concesionario y lo compre porque me enamore) lo deje con 250.000 km porque un día me pique con un amigo que tenia un BMW Bertone y le queme la junta culata. No me merecía la pena arreglarlo. Aun le tengo guardado en una finca cubierto con una lona y con su matricula original rusa. Quizas algún día lo arregle

      23 agosto, 2017 at 01:54
      • Sergio Reply

        Aquí en Canarias el lada niva fue muy popular, de hecho mi padre tuvo ¡dos nada menos!, el primero comprado de segunda mano, tenía caja de cuatro velocidades, y fue de los primeros que llegaron aquí; y el segundo, con caja de cinco velocidades, comprado nuevo de paquete. Con este último aprendí a conducir, y duró aproximadamente 15 años. Al final lo tuve que quitar porque también se me quemó la junta de culata y por ese entonces (año 2005, en que lo dí de baja y me compré un VW Polo, que aún tengo), los repuestos ya eran muy difíciles de encontrar.
        El principal problema de estos coches era que su chapa se oxidaba con solo mirarla y eran muy tragones de gasolina y de aceite, aparte de lo ruidoso que era el motor.

        29 agosto, 2017 at 23:09
  • Martin McFly Reply

    El mejor sin duda es el Opel Kadet GSI, con aquél cuentakilometros electrónico al estilo coche fantástico¡¡

    6 marzo, 2015 at 11:09
  • Rodriguin Reply

    LANCIA DELTA HF INTEGRALE EVOLUTION y AUDÌ QUATTRO with no doubt je, je….

    6 marzo, 2015 at 13:34
  • Anónimo Reply

    Corrado

    6 marzo, 2015 at 21:26
  • El Clemente Inglés Reply

    Yo puestos a soñar soñaba con un Pontiac firebird que creo que era el modelo del coche fantástico ese del David Hasselhof, que soñar con un 600 me parecía soñar de pobre. Bueno, y claro, como no, tambien soñaba con el coche de los Picapiedra y cualquiera de los coches de Los Autos Locos.

    7 marzo, 2015 at 16:36
  • Dani Reply

    A mi me gustaba mucho el golf GTI era un cochazo

    9 marzo, 2015 at 21:55
  • koji kabuto Reply

    Yo era más ambicioso,

    Soñaba con el deTomaso Pantera, que conocía de las barajas de cartas

    y con el Lancia Beta HPE, que había visto mayormente en los anuncios de las revistas, porque por la calle no había muchos.

    10 marzo, 2015 at 15:11
  • Alejandro Reply

    Se me saltan las lagrimas

    22 abril, 2015 at 19:56
  • Aleferna DLS Reply

    Pues yo, nacido en el 2002, soy fanático de la egb y su entorno, de entre los clasicos (mi afición) me gusta especialmente el seat 124 sport 1.800

    Saludos

    22 junio, 2015 at 13:17
  • isildur Reply

    Falta el escort xr3????

    24 septiembre, 2015 at 16:06
  • halomo Reply

    Pues a parte del Golt GTI (el deseo de mis sueños), me molaba mucho el Seat coupe 850.

    24 septiembre, 2015 at 16:33
  • Anónimo Reply

    mi padre tubo el Opel kadett GSI el cuanta kilometros era electronico

    24 septiembre, 2015 at 16:51
  • Anónimo Reply

    Citroën CX, sin dudarlo.

    24 septiembre, 2015 at 17:14
  • Dávid Reply

    Para mi, el que mas me llamaba la atención y lo sigue haciendo, es el Ford Capri 2.8 injection en color plata.

    24 septiembre, 2015 at 17:17
  • Jugoza Reply

    Lavín compae, con un Talbot Horizón ibas dabuten.

    24 septiembre, 2015 at 17:43
    • Anónimo Reply

      Mi padre tenia el Horizonte S2 en color negro, y era muy guapo… El cuentarevoluciones eran lucecitas que se iban encendiendo al subir de vueltas… De esa época me quedo con el Opel Monza 3.0 GENERAL, aunque se tragaba la gasofa a litros, jajajajaja…

      5 octubre, 2015 at 23:21
      • Anónimo Reply

        Fe de erratas o de auto corrector: “GSE” en lugar de “general”

        5 octubre, 2015 at 23:23
  • Roger Reply

    Añadid un Lamborghini Countach

    24 septiembre, 2015 at 18:52
  • Nacho Reply

    Faltan el Countach, el Ferrari GTO y el famoso Porsche 959 el de los 40 millones. ¡Jo, qué tiempos!

    24 septiembre, 2015 at 19:13
  • eltxagu Reply

    Definitivamente renault siempre fue adelantado a su tiempo, ahora andan sacando el nuevo vw escarabajo, el nuevo mini,y renault desde los años 80 ya saco su super5

    24 septiembre, 2015 at 20:37
  • Dani Reply

    Fiesta xr2, corsa gsi, clio 16v, 205 rallye

    24 septiembre, 2015 at 21:02
  • Dani Reply

    A mi me molaba mucho el mercedes 190 2.3 16v y em renault alpine

    24 septiembre, 2015 at 21:57
  • Mois Reply

    Y también el Ford Sierra Cosworth, el BMW 850, el Lancia Delta, el Alfa 133 QV, el VW Sirocco, el Mitsubishi 3000, el Pontiac Firebird, el Renault 25 que hablaba, el Audi Coupé, el Opel Monza… yo cada día tenía uno preferido!!!

    24 septiembre, 2015 at 22:22
  • Reque Reply

    Tanto me gustaron, que coleccione Varios5 Turbo, varios WV GTI y un 205 GTI

    24 septiembre, 2015 at 22:24
  • Sergio Reply

    VW Corrado y Alfa Romeo Spirit

    24 septiembre, 2015 at 22:38
  • Sergio Reply

    Perdón, Alfa Romeo Sprint

    24 septiembre, 2015 at 22:43
  • Fico Reply

    Falta el Fiat Coupe. En cuanto tuve un trabajo ahorré para comprarmelo :D

    24 septiembre, 2015 at 22:54
  • Felipe Reply

    El 635CSi, ese si que me gustaba.

    25 septiembre, 2015 at 00:28
  • Carlos Reply

    Sin dudarlo ni un segundo. BMW M3 Amarillo

    25 septiembre, 2015 at 08:19
  • Lurten Reply

    Para mi soñaba con el LOTUS ESPRIT.

    25 septiembre, 2015 at 09:22
  • C.TWISTER Reply

    Conseguí tener el Renault Fuego XB GT de los últimos del 85 con las llantas guapas y cuadro grande.
    Ha sido el primer coche propio de mi mujer y mio.
    Una maquina maravillosa y muy adelentada a su tiempo, pues tiene todos los extras menos airbag y ABS que no existían.
    Muchas gracias por acordaros de estas cosas y compartirlas.

    25 septiembre, 2015 at 13:57
  • Benji Reply

    Todos esos y clio williams ,aunque el que más me gustaba sin duda el audi quattro

    25 septiembre, 2015 at 15:39
  • Juan Anotnio Reply

    Nosotros teníamos el Renaut Fuego en color rojo, era una pasada de coche. Y También teníamos el Ford Granada.
    Hace tiempo me dieron a a elegir entre esos dos coches para cuando me sacara el carnet, mi ilusión la perdí, los vendieron, que hijos de perrilla.

    25 septiembre, 2015 at 19:07
  • Elmari Reply

    Aquí falta el Seat 124 spor con las rayas

    25 septiembre, 2015 at 19:31
  • Mark Reply

    A mi me molaba el 205 Rallye! aunque luego tube un 205 GTI, por comodidad.
    Por suerte, pasados unos años tube los dos. Cual fue mejor…. Son muy distintos.

    25 septiembre, 2015 at 19:49
  • Ruben Reply

    Yo fui un orgulloso propietario de un Opel Kadett GSi 2.0 16v con 160 CV… No he vuelto a sentir la patada que era capaz de pegarte ni siquiera con coches como BMW 850 o Mercedes S400 los cuales he tenido la oportunidad de conducir.

    25 septiembre, 2015 at 22:55
  • Aitor Reply

    HONDA PRELUDE 23 I 4WS(GIRAN LAS 4 RUEDAS) PRECIOSO

    26 septiembre, 2015 at 03:39
  • Aitor Reply

    EL HONDA PRELUDE 2.3 4WS…….LA BESTIA JAPONESA!!! Precioso deportivo

    26 septiembre, 2015 at 03:40
  • Descubren un concesionario con 200 coches nuevos abandonados desde 1981 - Yo fui a EGB Reply

    […] puedes ver: Los diez coches con los que todos soñábamos cuando éramos pequeños 20 coches míticos de la EGB, parte 1 20 coches míticos de la EGB, parte 2 Las motos más míticas […]

    7 octubre, 2015 at 12:59
  • Fernando Reply

    A mi el coche que más me gustó y me quedé impresionado, fue un CX que tuvo mi tio, que en el salpicadero tenia del coche y te indicaba si había algún problema… Me quedé alucinado… Aparte de que mis favoritos siempre han sido los Ferrari, y el Pontiac TransAm Firebird de Michael Knight, obviamente, jajaja

    8 octubre, 2015 at 12:29
  • Jose Rafa Reply

    El Porsche 928 era una pasada, con esos faros móviles que se levantaban. Recuerdo que había una versión de juguete teledirigido fabricado por “Rico”. El Fuego también era una pasada, tuve un R18 GTX, montado sobre la misma basr que el Fuego y con un interior idéntico, no he tenido coche más cómodo en mi vida pero el consumo se me llevaba el sueldo.

    10 octubre, 2015 at 03:52
  • Las motos más míticas de los 80 - Yo fui a EGB Reply

    […] más míticas de los 80 20 coches míticos de la EGB, parte 1 20 coches míticos de la EGB, parte 2 Los diez coches con los que todos soñábamos cuando éramos pequeños Descubren un concesionario con 200 coches nuevos abandonados desde […]

    12 noviembre, 2015 at 00:53
  • jose manuel Reply

    yo tuve un mini 1300 era la bomba el coche era del 70 de segunda mano pero como caminaba

    22 mayo, 2016 at 22:15
  • Fernando Reply

    Yo no fui a EGB porque nací en el 85, pero el primer coche que conduje con 18 añitos y del que me enamoré fue un VW Golf GTI 16v de 1987 que era de mi tía y era un buen petardo. Buf como andaba. Ese pomo en forma de pelota de golf, los asientos con esos detalles en rojo, el rugido al encender con ese doble escape… increíbles.

    23 mayo, 2016 at 01:46
  • miguel risco barranquero Reply

    ford mustang,pero tuve que conformarme con el escort

    23 mayo, 2016 at 07:14
  • Raul Reply

    Volkswagen Scirocco mk2, una belleza.

    23 mayo, 2016 at 12:25
  • Vicente Diaz Reply

    El BMW M40, el Ferrari Testarrosa, el Lamborgini Diablo, el Ford Cougar, el Toyota Celica y el Citröen Visa GTi (el cual terminé comprándome y disfrutando desde los 18 hasta los 22)

    23 mayo, 2016 at 14:17
  • Emilio Reply

    Yo soñaba con el seat124 Sporting 1800

    23 mayo, 2016 at 21:32
  • Anónimo Reply

    A mi me gustaba el mitsubishi3000 gt que cochazo

    23 mayo, 2016 at 21:44
  • antonio Reply

    Yo tuve el fiesta xr2i como andaba eso y el fiesta turbo que cohes aquellos y que nostalgia

    23 mayo, 2016 at 21:51
  • Jorgeoreno Reply

    Un Torino 380 w blanco con los interiores negros ,o un Renault R-5 turbo 2

    24 mayo, 2016 at 00:00
  • Jorgemoreno616@gmail.com Reply

    Fiat 128 IAVA del 73

    24 mayo, 2016 at 00:03
  • jak Reply

    El espectacular Mazda Mx-3, un espectacular motor V6 japones

    24 mayo, 2016 at 22:43
  • hann Reply

    Os habéis dejado el Lancia Delta Integrale

    27 mayo, 2016 at 21:26
  • Mariano Reply

    Tuve la suerte de estrenar un Seat Fura Crono negro en el 83, fué mi primer coche y me extraña que entre tanto comentario nadie lo haya mencionado por que aunque modesto, lo sacaron bastante guapo, y lo que andaba el condenao ! Un 127 con motor 1430 ! Lo tuve más de 10 años y no he disfrutado con ningún coche tanto como con el Crono. Hasta corrían una manga en el circuito urbano de Alcañiz !

    8 junio, 2016 at 01:32
  • pepe cabra Reply

    Lo mio era de juzgado de guardia, desde chinorri forofo de la AKS 400 (2Cv furgo) le compre una de segunda mano a un fontanero por 50000 pelas cuando yo tenia 17 años (1987) y !!!todavía la tengo! !!! ja ja ja la unica que queda aqui y todavía curro con ella restaurada en rojo, nunca me dejo tirado y eso que llevaba un servicio tecnico de media provincia y tiene 420.000 km!!!! Eso si me cargue tres motores pero como al cacharro este se le cambiaban como a una moto pues nada cuando rabiaba otro

    30 octubre, 2016 at 22:07
  • Sergio Ferrero Reply

    Los coches ochenteros que hemos tenido en mi familia son estos, el Simca 1000,(aun circula uno aquí en Barcelona), el Renault 4,el Renault 6, Renault Express, Seat 124,El Opel Corsa, el Citroen GS Palas,el Seat Marbella ( de los 90 heredero del Seat Panda) y la mítica Citroen C15 cuya ultima entrega fue en el año 2005

    Hoy día tengo un Corsa del 2008 nada que ver con el primer Corsa lanzado en el año 1986

    Grandes modelos de una gran época sin duda

    22 abril, 2017 at 22:38
  • Anónimo Reply

    Yo tuve el kadett gsi, y estoy de acuerdo en que faltan muchos en esa lista

    18 junio, 2017 at 13:42
  • Anónimo Reply

    ford sierra cosworth

    19 junio, 2017 at 20:44
  • Jorge h.d Reply

    Yo tuve el citroen visa gti menuda pasada con 115 caballos y poco peso .una bala

    14 abril, 2018 at 01:46

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